Verschrottung der F79-Einheit 2646/47

Die Berliner U-Bahn verabschiedet sich weiter von der Baureihe F79, dessen Züge aufgrund der schlechten Zustände der Wagenkästen nach und nach nicht mehr im Fahrgastverkehr eingesetzt werden können. Stand Anfang April 2020 sind gerademal noch vier Einheiten, also acht Wagen im Fahrgasteinsatz. Alle weiteren wurden und werden ausgemustert, ausgeschlachtet und dann verschrottet, sodass das Altmetall verwertet werden kann. Auch die übrigen vier Einheiten werden sich diesem Schicksal noch im Jahr 2020 stellen müssen, sodass die Baureihe F79 dann endgültig Geschichte sein wird. Ein Video der letzten im Fahrgasteinsatz befindlichen Züge gibt’s hier.

Im Rahmen der Dreharbeiten für den Film „Die Berliner U-Bahn 2019 – vom Kommen und Gehen„, wurde der Abtransport und die Verschrottung der F79-Einheit 2646 im Sommer 2019 begleitet. Vor der Veröffentlichung des eigentlichen Films, gibt es nun die Verschrottung in voller Länge zu sehen.

Konkret war es der Wagen 2647, der im Video verschrottet wurde. Rechts unten im Bild sieht man noch den Boden des Wagens 2646, der wenige Tage zuvor verschrottet wurde. Vor der Zerlegung wurden noch diverse Teile ausgebaut, wie Sitze und Fenster. Alles Weitere ging gnadenlos durch den Greifer des Baggers.

Ursprünglich war geplant, die Baureihe F79 wie die F74- und F76-Züge zu ertüchtigen, jedoch stellte sich heraus, dass sich in den Wagenkästen und Drehgestellen feine Risse gebildet haben, die sich als irreparabel (oder zumindest nicht wirtschaftlich vertretbar) herausgestellt haben. So wurde das Ertüchtigungsprogramm abgesagt. Dafür wurden viele der Züge teil-modernisiert, sodass sie u.a. neue Sitze, Umformer, Türsteuerungen und Kunststofffenster analog der ertüchtigten F74- und F76-Züge erhalten haben (fortan F79U genannt). Letztendlich wurden die Züge dann doch recht schnell abgestellt, sodass durchaus fraglich ist, wie wirtschaftlich sinnvoll diese Umbaumaßnahme wirklich war. Als kurzfristigen Ersatz für die ausgeschiedenen Züge der Baureihe F79 werden in wenigen Monaten weitere IK-Züge fürs U-Bahn Großprofil geliefert, die auf der U5 eingesetzt werden.